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Harterbrocken A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 28.05.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Williamsburg
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Verfasst am: 17.04.2014, 12:39Titel: |
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Fahrradtransport per Auto - ein schönes Thema. Ich habe vergangenes Jahr angefangen, bei RTF Autos zu fotografieren. Was es da nicht alles gibt: Meine Vereinskameradin Sylvie transportiert ihren Euskatel-Renner im Smart Cabrio. Auch Audi TT und sogar Porsche Boxster habe ich schon gesichtet. Besonders beliebt natürlich: VW T5, Caddy oder Touran sowie Renault Kangoo oder Citroen Berlingo. Oder gleich einen Sprinter oder Crafter. Auch gerne genommen: BMW 3er oder 5er Touring oder Mercedes A-Klasse. Der Admin vertraut ja auch einem Mercedes namens Vaneo mit dem schönen Kennzeichen HH-FS...
Das wiederum führt mich zu der Frage: Welches Auto ist das beste für Radsportler? Welches bietet den besten Kompromiss zwischen Alltagsbetrieb und Radtransport?
Was mein Ihr?
Vielleicht entsteht hier eine nette Hitliste, die eventuell sogar ein Medienecho findet. _________________ Mein Blog: http://st-pedali.blogspot.de/ |
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Heimfelder Dirk A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 09.10.2010 Beiträge: 1496 Wohnort: Harburger Berge/Seevetal - Horst
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Verfasst am: 17.04.2014, 14:13Titel: |
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Harterbrocken schrieb: | Das wiederum führt mich zu der Frage: Welches Auto ist das beste für Radsportler? Welches bietet den besten Kompromiss zwischen Alltagsbetrieb und Radtransport? |
Corsa B, 5-türig. Mit ausgebauter Rückenlehne verschwindet ein komplettes RR oder MTB ohne Laufradausbau in 5 Sekunden im Auto! Da nur 1.000 kg leicht, ist er mit 90 PS auch für lange Anfahrten flott genug. In Verbindung mit 380 cm Gesamtlänge soll das erst einmal ein anderer nachmachen. Ganz wichtig ist auch die große, quadratische Heckklappe. Etliche moderne Autos, auch größere Kombis haben eine verwinkelte, stylische Heckklappe, wo ein MTB mit breiter Lenkstange nicht durchpasst.
Das Motorkonzept ist > 20 Jahre alt und ziemlich robust, allerdings ist der rostige alte Geselle dem Trunke zugetan, wenn er schwer arbeiten muss (> 140 km/h)
Ganz ernsthaft: Gerade dieser Tage habe ich mir nen neuen Corsa mit dem oben beschriebenen Fahrradträger angeschaut. Das Konzept, die komplette Trägereinheit hinter dem Nummerschild zu verstecken und bei Bedarf einfach aus- bzw. aufzuklappen, ist schon praktisch. Erst eine Anhängerkupplung einzusetzen und dann den Fahrradträger aus dem Keller oder der Garage zu holen und zu montieren, ist da schon ein wenig aufwändiger. _________________
dirk
http://www.rv-altona.de |
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Helmut Admin
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Anmeldungsdatum: 03.04.2006 Beiträge: 12402 Wohnort: Hamburg-Tonndorf
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Verfasst am: 17.04.2014, 22:19Titel: |
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Das FlexFix-System von Opel gefiel mir von Anfang an sehr. Prima, dass es das jetzt für mehrere Modelle und bis zu vier Rädern gibt!
Opel hat mir heute zugesagt, dass ich demnächst eine Probefahrt mit einem dieser Modelle mit diesem System werde machen können. Mal sehen, wann es zeitlich passt. Es soll dann ja auch für mehr sein, als nur eine Fahrt zu einer RTF, die man besser nur mit dem Rad fahren sollte.
Wobei, genau das ist eine der wichtigsten Stärken dieses Systems. Man kann mal eben schnell die Räder hinten drauf stellen und mit dem PKW an die Alster oder in den Sachsenwald düsen, statt mit dem Rad doch wieder nur daheim die Hausrunde zu fahren, weil man keine Lust hat den Träger auf- und abzubauen.
Noch praktischer für zwei Personen ist ein hohes Auto wie mein Vaneo, in den man das Rad komplett rein schieben kann. Dafür schleppt man immer die riesen Karosse mit sich mit rum und zahlt einen Aufpreis (Anschaffung und Benzin). _________________ Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden. |
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Helmut Admin
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Anmeldungsdatum: 03.04.2006 Beiträge: 12402 Wohnort: Hamburg-Tonndorf
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Verfasst am: 23.04.2014, 01:30Titel: |
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So einen Opel Meriva mit dem FlexFix-System werde ich dank Opel in den nächsten Tagen testen können. Ich bin gespannt, werde berichten. _________________ Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden. |
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BikeFuchs A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 18.10.2012 Beiträge: 113 Wohnort: HH-Ohlstedt
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Verfasst am: 28.04.2014, 12:26Titel: |
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Moin,
so ging es früher. Mit so einem Rucksack zum anhängen, hieß glaube ich HukeBike oder so. Ist nur für kurze Strecken geeignet. Konnte man zusammenklappen und relativ einfach im Auto lagern. Hatten wir auch wg Urlauben mit dem Autoreisezug. Die Bikes Heute würde ich für ein Hochdachkombi plädieren, wo 2 Bikes aufrecht ohne was abzubauen reinpassen. Wir fahren aber eigentlich meist in/um HH – wo man mit den Öffies vieles erreichen kann (Wo bleibt das HVV-Fahrradabteil…)
![](http://dl.dropboxusercontent.com/u/15515960/huke02.jpg) _________________ Ein Leben ohne Radfahren ist möglich, aber sinnlos... |
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Helmut Admin
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Anmeldungsdatum: 03.04.2006 Beiträge: 12402 Wohnort: Hamburg-Tonndorf
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Verfasst am: 28.04.2014, 12:39Titel: |
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Die erste Probefahrt mit zwei Rädern auf dem Träger von Hamburg zur Tour D'Energie in Göttingen verlief positiv. Schnell ist der der Träger aufgestellt und die Räder verladen. Während der Fahrt merkt man die nicht. Anders als mein alter Paulchen-Träger bremsen die Räder den Wagen nicht merklich ab und machen keine Windgeräusche, weil sie nicht im Wind stehen.
Damit die Räder nicht gegeneinander scheuern können, haben wir sie mit einem Band miteinander verzurrt. Das kenne ich von Trägern, die auf einer Anhängerkupplung stehen ebenso. Man sollte zudem ein passendes Kabelschloss dabei haben, damit man Auto samt Räder auf der Raststätte allein lassen mag.
Ratzfatz war abends der Träger im PKW verstaut, wird am Sa. für die Fahrt nach Celle einfach wieder heraus gezogen. Praktisch! _________________ Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden. |
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kolo@post.cz A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 20.12.2006 Beiträge: 343 Wohnort: BUDWEIS
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Helmut Admin
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Anmeldungsdatum: 03.04.2006 Beiträge: 12402 Wohnort: Hamburg-Tonndorf
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Verfasst am: 04.05.2014, 14:21Titel: |
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Wenn's etwas mehr sein soll...
Die ersten Fahrten mit Rennrädern am Opel Meriva nach Göttingen und Celle verliefen grundsätzlich positiv. Man muss nur darauf achten, dass jeweils die Kurbel wirklich senkrecht in der Aufnahme steht, damit der Stopfen sie richtig einkeilen kann. Sonst steht das Rad wackelig im Wind. _________________ Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden. |
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Don Vito Campagnolo A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 25.10.2010 Beiträge: 390 Wohnort: Metropolregion Schürensöhlen
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Verfasst am: 04.05.2014, 14:35Titel: |
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Harterbrocken schrieb: | Das wiederum führt mich zu der Frage: Welches Auto ist das beste für Radsportler? Welches bietet den besten Kompromiss zwischen Alltagsbetrieb und Radtransport?
Was mein Ihr? |
Kann man pauschal nicht sagen, weil man ja nicht nur Radsportler ist.
Für mich ist die optimalste Lösung der Innenraumträger für meinen Kombi: Die feinen Räder mag ich nur ungern außen anbringen, drinnen sind sie sicher und sauber verstaut. Sattelstütze und Vorderrad müssen dafür zwar raus, aber das ist in 2 Min. erledigt. Räder stehen bombensicher, aber dann ist eben nur Platz für 2 Personen, deren Gepäck und die Räder.
Eine AHK ist auch dran (ab und an muss eben auch mal ein Anhänger bewegt werden) und die Trekkingräder habe ich darauf auch schon mal transportiert: Bei ~140 km/h bekommt man aber immer noch einen höhere Quittung an der Tanke präsentiert - imho also auch nur eine Notlösung*, wenn man den Platz im Inneren partout für etwas anderes als die Räder benötigt.
*Achtung, jetzt folgt eine ganz stark subjektive Meinung: Noch größer wäre die Not in meinen Augen, wenn mit dem Fahrradträger noch ein Opel fest verbunden ist - das ist dann eine viel zu fette Kröte die man schlucken müsste. ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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Harterbrocken A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 28.05.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Williamsburg
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Verfasst am: 07.05.2014, 23:14Titel: |
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Interessante Erfahrungen und Meinungen lese ich hier. Das Thema interessiert mich nach wie vor brennend. Ich habe bereits Fahrräder in zweisitzigen Sportwagen bis hin zu voluminösen Lieferwagen transportiert. Gut eignen sich nach meiner Erfahrung Vans wie der VW Touran. Besonders positiv erinnere ich mich an den Seat Alhambra, in den ich tatsächlich 14 (in Worten: Vierzehn!) zerlegte Rennräder verstauen konnte. Warum einer mit 14 Rennrädern durch die Gegend fährt ist eine eigene Geschichte. Mit dem Alhambra bin ich auch zur L'Eroica nach Italien gereist, samt historischem Renntandem im Innenraum. Trotzdem blieb genug Platz daneben für eine Liegefläche für zwei Personen, die wir dankbar zum Übernachten nutzten. Ein ziemlich vielseitiges Autos, dieser Seat.
Also, wer noch weitere Autofavoriten durch die Radsportbrille hat, möge sich doch hier nennen. _________________ Mein Blog: http://st-pedali.blogspot.de/ |
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Harterbrocken A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 28.05.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Williamsburg
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Verfasst am: 09.08.2014, 00:23Titel: |
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Da ich über die exklusive Information verfüge, dass der Admin dieses Forum seine Testreihe mit dem bemerkenswerten FlexFix-System von Opel mit dem Astra Sportstourer an dieser und anderer Stelle fortsetzen wird, hier nochmals die kurze Frage: Welches Auto ist das beste für den Fahrradtransport?
Ich habe einen persönlichen Favoriten. Nicht das Optimum an Alltagstauglichkeit und Bedienung, aber total faszinierend. Über dieses Traumauto habe ich für Interessierte ein paar Anmerkungen auf meinem Blog gemacht:
http://st-pedali.blogspot.de/2014/08/tempo-300-mit-dem-mountainbike-ohne-zu.html
Viel Spaß bei der Lektüre. _________________ Mein Blog: http://st-pedali.blogspot.de/ |
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Helmut Admin
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Anmeldungsdatum: 03.04.2006 Beiträge: 12402 Wohnort: Hamburg-Tonndorf
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Verfasst am: 10.08.2014, 02:06Titel: |
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Harterbrocken schrieb: | Da ich über die exklusive Information verfüge, dass der Admin dieses Forum seine Testreihe mit dem bemerkenswerten FlexFix-System von Opel mit dem Astra Sportstourer an dieser und anderer Stelle fortsetzen wird, hier nochmals die kurze Frage: Welches Auto ist das beste für den Fahrradtransport? |
Stimmt, nachher fahre ich mit einem Testwagen von Opel zur RTF nach Hittfeld. Das passt, denn dessen FlexFix-System der neuesten Generation ist der Hit! Ich werde auch noch nächstes WE damit nach Hannover und Eutin fahren, habe bisher einen sehr guten Eindruck von dem Heckträger, der bei Bedarf wie eine Schublade aus dem Wagen gezogen wird und umgekehrt hinterher darin verschwindet (Bild folgt später).
Sehr gute Erfahrungen habe ich auch mit einem Paulchen auf der Heckklappe eines Kombis gemacht. Nur auf längeren Autobahnfahrten vermerkte ich einen Mehrverbrauch, hatte ihn nur bei solchen Fahrten ohne Räder abmontiert. In dem langen Kombi (bei mir ein Ford Mondeo) konnte ich zudem allein fahrend das Rad einfach komplett hinten reinlegen.
Seit einiger Zeit fahre ich einen aus Radlersicht sehr praktischen Mercedes Vaneo (ähnlich einem VW Caddy Max), in dem bis zu drei Räder aufrecht stehend samt den Radlern Platz finden. Total enttäuscht bin ich von der Qualität dieses Mercedes. Das unterdimensionierte Automatikgetriebe des Vaneo (wie auch der damaligen A-Klasse) kostete mich bereits mehrere tausend Euro an Reparaturen. Die MB-Niederlassung meinte, ich solle für 8.000 Euro ein neues einbauen lassen, weil es Monate dauern könne, bis die erforderlichen Ersatzteile verfügbar wären ("HaHa, ..."). Sehr teuer wurde die Reparatur des Getriebes trotzdem, weil MB mittels einer Codierung verhindert, dass man ein altes Austausch-Getriebe einbaut.
Die Karosse zeigt zudem überall aufblühenden Rost. Reumütig werde ich zu Opel oder Ford zurückkehren. Deren Autos rosteten früher oder später auch, aber für viel weniger Geld - und die Reparaturen waren erheblich billiger. Den von Harterbrocken favorisierten Transporter lässt mein Einkommen und Kontostand leider weit außer Reichweite erscheinen. _________________ Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden. |
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Heimfelder Dirk A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 09.10.2010 Beiträge: 1496 Wohnort: Harburger Berge/Seevetal - Horst
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Verfasst am: 10.08.2014, 06:58Titel: |
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Helmut schrieb: | Die MB-Niederlassung meinte, ich solle für 8.000 Euro ein neues einbauen lassen,.. |
Einem Kunden für einen rostenden Altwagen einen solchen Vorschlag zu machen, zeugt von einer kaum zu überbietenden Arroganz eines vermeintlichen Prämiumherstellers ![Mad](images/smiles/a.gif) _________________
dirk
http://www.rv-altona.de |
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Harterbrocken A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 28.05.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Williamsburg
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Verfasst am: 12.08.2014, 15:33Titel: |
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Gestern war HFS-Forista heihu11 bei mir zu Besuch. Mit einem knallgelben Opel Corsa samt FlexFix-System. Auch sie ist von dem cleveren Extra für Radfahrer überzeugt. _________________ Mein Blog: http://st-pedali.blogspot.de/ |
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heihu11 A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 03.06.2006 Beiträge: 205 Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 12.08.2014, 18:01Titel: |
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Harterbrocken schrieb: | Gestern war HFS-Forista heihu11 bei mir zu Besuch. Mit einem knallgelben Opel Corsa samt FlexFix-System. Auch sie ist von dem cleveren Extra für Radfahrer überzeugt. |
Wir haben das Auto erst 1 Woche und der Träger hat sich bei 1 Fahrt mit 1 Rad bereits bewährt. Man muß aufpassen, dass man den Träger sehr sorgfältig zusammenlegt. Ansonsten scheint nichts zu beachten zu sein. Weiterer Bericht folgt nach unserem Urlaub im September.
LG Heike _________________ Wer kämpft, könnte verlieren.
Wer nicht kämpft, hat schon verloren
Bertold Brecht |
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axiom 1 A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 08.08.2011 Beiträge: 366 Wohnort: 22359 HH
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Verfasst am: 14.08.2014, 19:17Titel: Opel? |
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Wir haben in der Firma einige 100 Opel aussortiert und durch VW ersetzt. Es ging um Astra, Insignia und Combo, nun Golf, Passat und Caddy. Die Karren mit dem Blitz waren einfach zu oft in der Werkstatt.
Da wir zuhause Caddy und Passat fahren, kann ich beide etwas bewerten. Passat ist als Reisefahrzeug große Klasse und man kann das Rennrad im Stück bei umgeklappter Rückbank verstauen. 2 Räder übereinander plus Reisegepäck sind auch kein Thema. Den Caddy empfinde ich in der Maxiversion als Stauwunder. 5 anständige Plätze plus bei ausgebauter 2. Bank noch reichlich Kofferraum. Dazu für etwas mehr Geld als für Opel riesig mehr Qualität.
Im Winter habe ich den Skoda von QPE-Jörg bewundert. Dort kann man ein Haltesystem für Fahrräder am Kofferraumboden verankern. Ich meine er hat den Roomster. Das sah mir für zu zweit mit 2 Radern sehr gut aus und dürfte vom Invest recht günstig sein. _________________ testfahrer xeccon light 2013 + 2014 http://www.cycling-lights.com/
www.rv-trave.de |
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Tribelix A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/112435892556cd9a5f38f1a.png)
Anmeldungsdatum: 26.05.2008 Beiträge: 1012 Wohnort: Reinbek
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Verfasst am: 14.08.2014, 19:52Titel: |
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Also ich halte meinen Focus Turnier immer noch für genial.
Jetzt gerade zum Triathlon nach Wiesbaden, die lange asymmetrische Rückbank umgeklappt, LRS ausgebaut, Räder versetzt über Kopf rein, Gepäck dazu und mit 3 Leuten entspannt runter.
Zwei Räder komplett rein (Renn, Tri Cross MTB ist egal) geht auch.
Dazu den Diesel in der ECO Version, besser geht nicht. Von der beheizbaren Frontscheibe will ich nicht reden, die ist unschlagbar. _________________ HFS Jedermann Reporter 2010 "Triathlon"
HFS Jedermann Reporter 2011 "Multi-Sport"
Grinsekasper = Cyclocross Fahrer
IRONMAN
![](http://made-by-myself.de/awards/triathlon/pics/triathlon.gif) |
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mad.mat A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/899406134516d948bb3db1.jpg)
Anmeldungsdatum: 07.11.2008 Beiträge: 1201 Wohnort: Schwarzenbek
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Verfasst am: 14.08.2014, 20:01Titel: |
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Renault Kangoo!
Bei umgeklappter Rückbank also komplett ebener Ladefläche lassen sich bis zu vier Fahrräder ohne jeglichen Umbau innerhalb von 30 Sekunden einladen. Während andere noch ihre Räder verstauen, trinken wir schon einen Kaffe. Mit dem Diesel flott und sparsam und auch sonst extrem flexibel das Auto! _________________ Wir sehen uns da oben, Tschüss Helmut |
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Speedmanager noch tiefer gelegt
![](images/avatars/50021712520653928a340.jpg)
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 431 Wohnort: Schneverdingen
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Verfasst am: 14.08.2014, 23:01Titel: |
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Harterbrocken schrieb: | ![](http://2.bp.blogspot.com/-MsHR-x58USM/U-OF-a3At7I/AAAAAAAAChY/Ljy_4uRLSDU/s1600/S14_0514_fine.jpg) |
Ich weiß nicht, aber in der "Es kommt auf die Kohle nicht mehr an"-Kategorie hätte ich doch andere Präferenzen.
Da bleibt dann auch unter, vor, neben und hinter dem Esstisch genügend Platz für noch ein paar Fahrräder. ![Very Happy](images/smiles/swingen.gif) |
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radfreunde A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/709955234517c06a7db15e.jpg)
Anmeldungsdatum: 24.09.2006 Beiträge: 386 Wohnort: Rissen
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Verfasst am: 15.08.2014, 00:28Titel: |
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Das bescheidene - aber nützliche - Gefährt eines Top Profis (SN) der Querfeldein Szene
Da muss man sich keine Gedanken nach dem Rennen machen.
Das Zweitrad hat auch Platz.
Gruß
wilf |
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kolo@post.cz A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/828191844523b68388cb3c.jpg)
Anmeldungsdatum: 20.12.2006 Beiträge: 343 Wohnort: BUDWEIS
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Verfasst am: 18.08.2014, 20:11Titel: |
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Spaß beiseite, dieser
ist in Preis Leistung top.
![](http://oi60.tinypic.com/2affpsh.jpg) |
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Tribelix A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/112435892556cd9a5f38f1a.png)
Anmeldungsdatum: 26.05.2008 Beiträge: 1012 Wohnort: Reinbek
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Verfasst am: 18.08.2014, 21:16Titel: |
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kolo@post.cz schrieb: | Spaß beiseite, dieser
ist in Preis Leistung top. |
Wir reden doch hier von Autos
Das ist ein Franzose
und mal ganz im Ernst, ich hatte bei dir auf Dacia getippt ![Ha Ha](images/smiles/Haha.gif) _________________ HFS Jedermann Reporter 2010 "Triathlon"
HFS Jedermann Reporter 2011 "Multi-Sport"
Grinsekasper = Cyclocross Fahrer
IRONMAN
![](http://made-by-myself.de/awards/triathlon/pics/triathlon.gif) |
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Speedmanager noch tiefer gelegt
![](images/avatars/50021712520653928a340.jpg)
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 431 Wohnort: Schneverdingen
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Verfasst am: 18.08.2014, 22:21Titel: |
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Tribelix schrieb: | und mal ganz im Ernst, ich hatte bei dir auf Dacia getippt ![Ha Ha](images/smiles/Haha.gif) |
Herzilein, dabei kennst du Kolo noch nicht einmal persönlich. Ich aber auch nicht.
Kolo, vielleicht bei der nächsten Bambi-Verleihung? ![Embarassed](images/smiles/verwirrt.gif) |
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Tribelix A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/112435892556cd9a5f38f1a.png)
Anmeldungsdatum: 26.05.2008 Beiträge: 1012 Wohnort: Reinbek
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Verfasst am: 19.08.2014, 06:48Titel: |
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Speedmanager schrieb: | Tribelix schrieb: | und mal ganz im Ernst, ich hatte bei dir auf Dacia getippt ![Ha Ha](images/smiles/Haha.gif) |
Herzilein, dabei kennst du Kolo noch nicht einmal persönlich. Ich aber auch nicht. ![Embarassed](images/smiles/verwirrt.gif) |
Das ist richtig, aber Gesischter verblassen, das Gesprochene wird vergessen, das Geschriebene bleibt und darüber kann man sich ein Bild machen. ![Cool](images/smiles/Cool.gif) _________________ HFS Jedermann Reporter 2010 "Triathlon"
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Grinsekasper = Cyclocross Fahrer
IRONMAN
![](http://made-by-myself.de/awards/triathlon/pics/triathlon.gif) |
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Harterbrocken A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/175631519511cdaa6e239f.jpg)
Anmeldungsdatum: 28.05.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Williamsburg
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Verfasst am: 19.08.2014, 11:46Titel: |
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Speedmanager schrieb: | Kolo, vielleicht bei der nächsten Bambi-Verleihung? ![Embarassed](images/smiles/verwirrt.gif) |
Ja, dann soll er bitt ein paar Flaschen Bier aus seiner Heimat mitbringen... _________________ Mein Blog: http://st-pedali.blogspot.de/ |
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Tribelix A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/112435892556cd9a5f38f1a.png)
Anmeldungsdatum: 26.05.2008 Beiträge: 1012 Wohnort: Reinbek
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Heimfelder Dirk A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/113517029554318855bccb0.jpg)
Anmeldungsdatum: 09.10.2010 Beiträge: 1496 Wohnort: Harburger Berge/Seevetal - Horst
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Verfasst am: 19.08.2014, 12:35Titel: |
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Tribelix schrieb: |
Leider sind die 60.000,- nicht stemmbar |
Das glaube ich dir nicht, so kräftig wie du bist . Du musst die 60tsd doch nicht in Münzen zum Daimler Händler schleppen. In 500er Scheinen tragen die unter einem gut geschnittenen Sakko kaum auf ![Cool](images/smiles/icon_cool.gif) _________________
dirk
http://www.rv-altona.de |
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kolo@post.cz A-Lizenz-Schreiber
![](images/avatars/828191844523b68388cb3c.jpg)
Anmeldungsdatum: 20.12.2006 Beiträge: 343 Wohnort: BUDWEIS
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Verfasst am: 19.08.2014, 14:16Titel: |
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Tribelix schrieb: | kolo@post.cz schrieb: | Spaß beiseite, dieser
ist in Preis Leistung top. |
Wir reden doch hier von Autos
Das ist ein Franzose
und mal ganz im Ernst, ich hatte bei dir auf Dacia getippt ![Ha Ha](images/smiles/Haha.gif) |
Bitte, Du glaubst doch nicht im Ernst, daß die Franzosen nicht in der Lage sind, gute Autos zu bauen.
Autos kann heute jeder bauen, dazu brauchts nicht D.
Nö, DACIA ist "lo cost" Produkt und billig sind die auch nur mit BENZIN Motor, möcht ich nicht haben. |
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kolo@post.cz A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 20.12.2006 Beiträge: 343 Wohnort: BUDWEIS
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Konkursus A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 13.08.2008 Beiträge: 910 Wohnort: zwischen Hamburg und Bremen
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Verfasst am: 19.08.2014, 16:42Titel: |
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.....nicht stemmbar ist richtig, aber wart mal, wenn die ersten Firmenfahrzeuge und Gebrauchten auf dem Markt sind.
Für den Fall, dass sich irgendwann unser Caddy zerlegt, habe ich Chefin schon eingenordet, da gibts gar nichts, man wird sich ja wohl ´was leisten dürfen .
Aber mal ganz ernsthaft: von Neufahrzeugen bin ich sowieso ab, schönes gebrauchtes Fahrzeug eines Herstellermitarbeiters mit ordentlich Abschlag, dann ist das Preis-Leistungs-Verhältnis wieder geradegerückt.
Gruß
Ko |
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axiom 1 A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 08.08.2011 Beiträge: 366 Wohnort: 22359 HH
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Verfasst am: 19.08.2014, 16:57Titel: |
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kolo@post.cz schrieb: | Bitte, Du glaubst doch nicht im Ernst, daß die Franzosen nicht in der Lage sind, gute Autos zu bauen. Autos kann heute jeder bauen, dazu brauchts nicht D |
Doch, Franzosen können gute Autos bauen, zumindest einige. Die haben auch viele Ideen und bauen familienfreundlich. Aber die Karren halten einfach weniger aus und nicht so lang. Der Berlingo ist klasse, aber man muss echt Glück damit haben ...
Ich habe gerade bei einem fast neuen Renault an der Heckklappe Schleif- und Klemmspuren gesehen, weil die Fertigungstoleranzen dort nicht so eng gesehen werden, wie beispielsweise in good old germany. _________________ testfahrer xeccon light 2013 + 2014 http://www.cycling-lights.com/
www.rv-trave.de |
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axiom 1 A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 08.08.2011 Beiträge: 366 Wohnort: 22359 HH
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Verfasst am: 19.08.2014, 17:01Titel: Recherche |
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ist eigentlich ne ganz coole Idee, dass wir hier die Arbeit für jemanden machen und der schreibt vielleicht eine schöne Geschichte darüber.
Also: bringt noch ein paar bunte Ideen und Autos ein, damit sich das auch richtig lohnt und unser Radsportforum in der Autobranche für Furore sorgen kann! _________________ testfahrer xeccon light 2013 + 2014 http://www.cycling-lights.com/
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Heimfelder Dirk A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 09.10.2010 Beiträge: 1496 Wohnort: Harburger Berge/Seevetal - Horst
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Verfasst am: 19.08.2014, 19:17Titel: Alternative |
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Alles sehr interessante Fahrzeuge. Für alle Zweiradenthusiasten, die auch beim Fahrradtransport nicht auf das Zweiradfahren verzichten möchten, hätte ich da noch was:
![](../www.bilder-hochladen.net/files/le8b-x-182b.jpg) _________________
dirk
http://www.rv-altona.de |
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Heimfelder Dirk A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 09.10.2010 Beiträge: 1496 Wohnort: Harburger Berge/Seevetal - Horst
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Verfasst am: 19.08.2014, 19:43Titel: |
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Konkursus schrieb: | .Für den Fall, dass sich irgendwann unser Caddy zerlegt, habe ich Chefin schon eingenordet, da gibts gar nichts, man wird sich ja wohl ´was leisten dürfen . |
bleibt es wie besprochen bei 3 Schlafkojen, Essecke und Kaffeevollautomat?? ![i freu mi](images/smiles/freumi.gif) _________________
dirk
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Harterbrocken A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 28.05.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Williamsburg
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Verfasst am: 19.08.2014, 21:24Titel: Re: Alternative |
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Heimfelder Dirk schrieb: | Für alle Zweiradenthusiasten, die auch beim Fahrradtransport nicht auf das Zweiradfahren verzichten möchten, hätte ich da noch was: |
Hammer! H-A-M-M-E-R!!!
Rennrad auf der BMW, sehr geil. Vespa mit Rennrad auf Gepäckträger habe ich in Italien schon öfter gesehen, aber das mit der BMW ist grandios _________________ Mein Blog: http://st-pedali.blogspot.de/ |
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Konkursus A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 13.08.2008 Beiträge: 910 Wohnort: zwischen Hamburg und Bremen
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Verfasst am: 20.08.2014, 12:51Titel: |
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@ Heimfelder Dirk: na klar, hatten wir doch so besprochen. Alles schön gemütlich und gleichzeitig komfortabel .
Ko |
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Heimfelder Dirk A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 09.10.2010 Beiträge: 1496 Wohnort: Harburger Berge/Seevetal - Horst
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Verfasst am: 20.08.2014, 13:01Titel: |
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Konkursus schrieb: | @ Alles schön gemütlich und gleichzeitig komfortabel. |
@Ko: jetzt fällt mir doch noch was auf (wir haben da wohl was übersehen):
Wenn Sittensen in den Kojen schnarcht und Heimfeld Kaffee kocht, wer fährt dann? Tonndorf, Wilhelmsburg, ein externer Fahrer*?
*oder genehmigt die Chefin ein Motorhome, wo der Fahrer im Preis mit drin ist???? _________________
dirk
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Grotefend A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 29.05.2007 Beiträge: 508 Wohnort: Hamburg-Bahrenfeld
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Verfasst am: 20.08.2014, 14:33Titel: |
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Heimfelder Dirk schrieb: | Wenn Sittensen in den Kojen schnarcht und Heimfeld Kaffee kocht, wer fährt dann? *oder genehmigt die Chefin ein Motorhome, wo der Fahrer im Preis mit drin ist???? |
Vielleicht sollte aber auch die Anschaffung eines WINNEBAGO-Motorhome erwogen werden. Da kam man zur Not ohne Fahrer aus. Jedenfalls hat ein Gericht im US-Bundesstaat Oklahoma Mister Merv Grazinski in einem solchen Fall aus einer ziemlichen Verlegenheit befreit:
Mister Grazinski hatte sich im November 2000 ein brandneues WINNEBAGO-MOTORHOME von mehr als 35 Fuß Länge gekauft. Als er auf der Heimfahrt Lust auf einen Kaffee bekam, entsann er sich der Lobpreisungen des Verkäufers für die eingebaute Komplettküche. Also verließ er seinen Platz am Lenkrad und ging nach hinten, um den Kaffee zu bereiten. Dank der Speedomatic fuhr das Vehikel unter Einhaltung der auf dem Highway zugelassenen 65 mph weiter. Leider geriet es - ohne Zutun von Mr. Grazinski - von der Fahrbahn ab und überschlug sich mehrmals. Trotz intensiver Suche konnte Mr. G. in der Betriebsanleitung keinen Passus finden, der ihn verpflichtet hätte, ständig am Lenkrad zu bleiben, solange sich das Fahrzeug in Fahrt befindet. Für dieses Versäumnis musste der Hersteller ihn mit 1,75 Mill. US-Dollar entschädigen und ein neues Motorhome liefern.
Dies wurde dann allerdings mit einer überarbeiteten, auch für Idioten verständlichen Betriebsanleitung ausgeliefert. _________________ Sonne in den Speichen sieht nur, wer sein Rad bewegt. |
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axiom 1 A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 08.08.2011 Beiträge: 366 Wohnort: 22359 HH
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Verfasst am: 20.08.2014, 17:28Titel: |
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Grotefend schrieb: | Trotz intensiver Suche konnte Mr. G. in der Betriebsanleitung keinen Passus finden, der ihn verpflichtet hätte, ständig am Lenkrad zu bleiben, solange sich das Fahrzeug in Fahrt befindet. |
Unfassbar! Dazu fällt mir nur etwas politisches ein, aber das kann man anderswo als auf HFS ausdiskutieren. _________________ testfahrer xeccon light 2013 + 2014 http://www.cycling-lights.com/
www.rv-trave.de |
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Heimfelder Dirk A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 09.10.2010 Beiträge: 1496 Wohnort: Harburger Berge/Seevetal - Horst
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Verfasst am: 20.08.2014, 17:55Titel: |
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axiom 1 schrieb: | Unfassbar! Dazu fällt mir nur etwas politisches ein, aber das kann man anderswo als auf HFS ausdiskutieren. |
Und weil Sittensen und Heimfeld nicht ganz so doof sind, mache ich mir vorher Gedanken, wer bei der Kaffeetafel am Volant bleibt. ![Ha Ha](images/smiles/Haha.gif) _________________
dirk
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kolo@post.cz A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 20.12.2006 Beiträge: 343 Wohnort: BUDWEIS
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Tourini C-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 15.02.2014 Beiträge: 36 Wohnort: Uetersen
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Verfasst am: 24.04.2015, 22:13Titel: Kombi |
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Für den Hobby-Radler kommt das Auto, so ist nun mal, erst frühestens an zweiter Stelle der kostenintensiven Wunschliste.
Ein Kombi mit umgeklappten Rücksitzen, wo zwei unzerlegte Räder - mit einer ollen Wolldecke dazwischen - liegend und schrammenfrei zur RTF transportiert werden können, ist für mich das Maximum an Bequemlichkeit.
SUVs, Hochdachkombis und Vans haben auch viel (oder mehr) Stauraum zu bieten sind aber vergleichsweise Spritfresser.
Daher messe ich einfach mein längstes Rad der Länge nach aus (MTB 29er) und nehme beim (Kombi)-Autokauf den Zollstock mit. Fertig.
Das Auto das diesen Test bestanden hat, sollte dann den finanziellen Spielraum sich ein schönes Rad leisten zu können, nicht unnötig einschränken.
Kombis haben häufig eine Dachreling auf die sich (verglichen mit Heckträgern die eine teure Anhängerkupplung voraussetzen) relativ preiswerte Dachträger für bis zu drei Räder montieren lassen. Bei SUVs und Hochdachkombis sind Dachträger übrigens aufgrund der Dachhöhe unkomfortabel beim Räder hochstemmen und befestigen, so dass diese eine teure Anhängerkupplung samt teuren Heckträger erfordern.
Mein persönlicher Tip und bei mir seit vielen Jahren bewährt: Verhältnismäßig preiswerte Kombis der Marke die mit S anfängt und die zudem seit Jahren zuverlässig den europäischen Radsport sponsern, da fließt dann gleich ein Teil der Auto-Investion ins Hobby zurück ... |
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Technobull A-Lizenz-Schreiber
Anmeldungsdatum: 03.07.2011 Beiträge: 164 Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 21.09.2015, 17:14Titel: |
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Also ein Rolly Royce oder ein Citroen C5 (gleiche Hydropneumatic, sehr Fahrradschonend) sind sicher bequemer, aber vielleicht nicht ganz so flott beim Beschleunigen. |
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Oesi94 Hobby-Schreiber
Anmeldungsdatum: 09.02.2016 Beiträge: 10 Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 10.02.2016, 21:16Titel: |
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der Tiguan wird es machen! ![Very Happy](images/smiles/swingen.gif) |
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dirksen1 Weltbeherrscher und Psychopath
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Anmeldungsdatum: 09.11.2009 Beiträge: 1354 Wohnort: Peine-Handorf
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Verfasst am: 11.02.2016, 15:24Titel: |
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Seit über 170.000 km mit ab und zu mal ner Glühbirne wechseln unterwegs:
Peugeot Partner Tepee, 6,5 - 7 Liter Diesel, wenn ich fahre, bleibt er unter 6,5.
Hier mal beim Aufbruch zum PBP. 2 Räder, Gepäck, noch reichlich Platz:
Oder 3 Räder, 3 Leute, Gepäck zum 24 Stunden Rennen nach DK:
Als Wohnmobil Light dient er regelmäßig auf Festivals als Schlafstätte für 2 Personen (Liegefläche 130 * 180 cm) oder auch als Einmann-Mobil mit einem Schlafplatz und dem Radel neben sich.
Schön finde ich an dem Panzer, dass man das Radel da einfach reinstellen kann, ohne z. B. den Sattel runterschieben zu müssen oder (wie bei nem Kombi und 2 Rädern) die Räder mühsam und vorsichtig übereinander zu stapeln und dabei aufzupassen, dass keine Züge abknicken oder Pedale sich in Speichen verkeilen und durch die beiden Räder beinah sämtlicher ebener Boden im Kofferraum belegt ist, was größtere Taschen als Hinderniss darstellt (Erfahrungen mit nem Opel Astra, nem 5er BMW und nem Passat).
Sehr praktisch auch die drei Einzelsitze hinten, die man je nach Bedarf rausnehmen kann oder beliebig platziert.
Aber auf so ne V-Klasse könnte ich auch, das aktuelle Modell ist absolute Spitzenklasse und schlägt den VW Bus um Längen! _________________ ES LIEGT NIE AM RAD!
![](http://i67.tinypic.com/2hgv3hh.jpg) |
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crossover A-Lizenz-Schreiber
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Anmeldungsdatum: 08.12.2008 Beiträge: 102 Wohnort: nienburg
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Verfasst am: 11.02.2016, 20:43Titel: |
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dirksen1 schrieb: | Aber auf so ne V-Klasse könnte ich auch, das aktuelle Modell ist absolute Spitzenklasse und schlägt den VW Bus um Längen! |
WATT???
![](http://fotos.bilder-speicher.de/images/image_org/16021120979681.jpg) _________________ der Berg ist mein Feind
Klickstu:
http://radsport.esv-fortuna-celle.de |
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Technobull A-Lizenz-Schreiber
Anmeldungsdatum: 03.07.2011 Beiträge: 164 Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 11.02.2016, 22:36Titel: |
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dirksen1 schrieb: | Seit über 170.000 km mit ab und zu mal ner Glühbirne wechseln unterwegs:
Peugeot Partner Tepee, 6,5 - 7 Liter Diesel, wenn ich fahre, bleibt er unter 6,5.
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Habe gerade einen Touran DSG Benziner angeschaftt, aber im Stadtverkehr braucht der auch 10L/100. Nach 2 R4F6 Renaults bei Vater und Schwager vor zig Jahren, hatte ich keine Lust herauszufinden, ob die Franzosen jetzt die Autoelektrik zusammenbekommen. Je nun - der Sharan mußte nach nur 218 000 km gehen, weil er eine neue Kupplung mit Schwungrad brauchte = ca. 2000 € mit Lohnkosten. Das Getriebe ölte, die hinteren Bremssättel machten schon wieder Ärger, neue Spurstangen brauchte er wohl auch.. Made in Portugal.
Ich wollte ja einen Nissan NV 200 Diesel, aber der ist einfach nur häßlich und praktisch, das wäre bei meiner Frau nicht durchgegangen, Sharan oder so ist ihr zu groß mit zuviel toten Winkeln.
Eigentlich reicht auch der Golf namens Touran, fährt sich sehr gut und komfortabel, und was am Ende beim Diesel-Betrug herauskommt, wissen wir noch nicht... |
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