Lagardère Unlimited setzt auf die Entwicklung des Fahrrades

[Helmut]

Gefunden im Pressespiegel des BDR:

Kai Rapp (Lagardère Unlimited) im Interview: „Niemand wird die Entwicklung des Fahrrades als Verkehrsmittel und dann auch weiter zunehmend als Sportgerät aufhalten können“

Dies sagt immerhin der Chef der Agentur, die mit dem Velothon Berlin und den Cyclassics Hamburg die mit weiten Abstand größten beiden Jedermannrennens Deutschlands organisiert und mit dem Velothon grad erst nach England und Österreich expandierte.

http://www.speed-ville.de/kai-rapp-organisator-garmin-velothon-berlin-und-der-vattenfall-cyclassics-im-interview/
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Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.

[crumble]

Interessantes Interview.

Ich finde es schade, was er zu den Problemen mit den Lizenzfahrern und Doping sagt. Er scheint da nur den Ruf seiner Veranstaltungen zu bedenken.

Von mir aus darf ab AB gerne mitfahren. Er sagt ja selber, dass der Mehrheit der Fahrer schnuppe ist, was ganz vorne los ist. Man koennte sie ja in einer eigenen Klasse listen, wenn der BDR sie denn fahren lassen wuerde. Mich haette ehern die Begruendung interessiert, warum er die Lizenzfahrer als problematisch ansieht.

Beim Doping mag er mich nicht verschrecken, aber er prueft ob ich verklagt werden kann, weil ich nirgendwo mein Medikament melden kann oder mein Notfallspray dabei habe??? Ich glaube sie brauchen noch ein paar Brainstorming-Termine bis sich der Wunsch nach einem sauberen Sport und hohe Teilnehmerzahlen vereinen lassen. Ich bin auch bereit mit Buesserarmlingen zu fahren

Nach den Problemen in Hannover waere es nett mal etwas ueber die leidensfaehigkeit der Streckenplaner von Lagardère zu lesen. Helmut, auf zum Interview (oder wenigsten fuer lange Winterabende vormerken )