Hamburg will Radfahr-Metropole werden

[Helmut]

Der unter Ole von Beust gestrichene Plan des rot-grünen Senats Fahrradrouten durch die Stadt auszubauen, lebt nun unter ihm wieder auf. Bis 2015 soll das 1700 Kilometer lange Radwegenetz ausgebaut und modernisiert werden. Jedes Jahr werden dafür fünf Millionen Euro investiert.

Siehe http://www.abendblatt.de/daten/2008/01/11/835743.html

Die Routen kannst Du in der gedruckten Ausgabe des Hamburger Abendblattes von heute sehen.
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Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.

[Christian]

Warum machst Du denn dafür extra einen neuen Thread auf? Wäre doch eine gute Antwort auf meinen Post zum Trend gewesen...

Wenn den Worten tatsächlich Taten folgen, dann können wir Radfahrer uns freuen. Der Artikel berührt ja auch einige meiner Anmerkungen.
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"Better safe than sorry." J.C.Denton

[Helmut]

Weil das für mich eine eigene Geschichte ist, die viele Facetten und Nebengeschichten hat. Fahrrad als Trend meint auch gehobene Radfahrmode, Räder, mit denen trocken über Land fahren kann, autofreie Tage und vieles mehr, wobei dies für sich genommen einen eigenen Thread wert ist.

Im übrigen war es in der Tat paasend zu Deinem Beitrag zum Thema "Fahrrad liegt voll im Trend" gewesen, den man hier nachlesen kann: http://forum.helmuts-seiten.qumram-demo.ch/viewtopic.php?t=942

Heute hab ich gehört, dass Hamburgs Senat einen "autofreien" Tag erstmals in 2008 veranstalten will. Wenn ich genaueres weiß, werd ich dafür ebenfalls einen eigenen Thread eröffnen.
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[Christian]

Klar, dass das Thema Rad ziemlich umfangreich ist.

Nur wenn keiner hier mitdiskutiert und wir zu jeder Facette einen Thread mit nur einem Post haben, dann wird das Forum bald ziemlich unübersichtlich. Aber vielleicht wird es ja doch noch was mit einer Diskussion, schließclih fahren hier alle in irgendeiner Form Fahrrad!

Halt uns also ruhig weiter auf dem Laufenden, interessant ist das ja allemal (wenn es nicht nur bei Wahlversprechen bleibt!)
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"Better safe than sorry." J.C.Denton

[weicjo]

Moin Helmut,

leider habe ich die Routen nicht in gedruckter Form vorliegen. Wer kann mir also was über die Pläne betreffend der Planung für die Strecken vom Westen in die Stadt sagen?

Bisher gibt es zwar schon Wege, die werden allerdings wie z.B. an der Elbe höhe Övelgönne von Schiebestrecken unterbrochen 8ca. 1km). Die Anwohner greifen dort bei Verstössen schon mal zu radikalen Methoden (habe ich am eigenen Leib erfahren müssen!) Die offizielle Variante sieht hier ein Fahren über die Bernadottestrasse vor. Das bedeutet immer vom grünen zwischen die Autos und dann wieder zurück.

Bin für Tipps immer dankbar.....

[Helmut]

Moin Joerg,

ruf wegen Deinem Anliegen bezüglich des Elbe-Radwanderweges mal den VCD an. Der ist Mitglied im Fahrradforum, in dem er mit der Stadtentwicklungsbehörde über Ausbaumaßnahmen spricht. Siehe http://www.vcd.org/vorort/nord/themen/gremien/

Nicht die geplanten Routen, aber Ausbau- und Sanierungsstrecken findest Du hier.

Um die fehlende Grafik mit den (angeblich) geplanten 14 neuen Radrouten habe ich die Stadtentwicklungsbehörde gebeten.

Gruß, Helmut
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[Helmut]

Es wird noch etwas dauern, bis die Stadtentwicklungsbehörde reagieren wird. Der zuständige Refaratsleiter ist krank, kommt frühestens am 11.2. dazu, sich meines Anliegens anzunehmen.
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[Helmut]

Die Hamburger Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt schrieb:

Eine Grafik der 14 neuen Fahrradrouten liegt uns in digitaler Form noch nicht vor. Die Grafik, die am 11.01.2008 im Hamburger Abendblatt abgebildet war, wurde von der Abendblatt-Redaktion selbst erstellt. Vielleicht kann man Ihnen dort weiterhelfen. Grundlage ist die Darstellung unter www.verkehrsinfo.hamburg.de , Rubrik Fahrrad, Menüpunkt Alltagsrouten. Evtl. reicht die dort vorhandene Grafik auch für Ihre Zwecke aus.

Anmerkung: Ich hab mal beim Abendblatt um einen Link auf die Grafik bzw. die Grafik selbst gebeten. Mal abwarten, was das bringt...

Helmut
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[Pedalritter Nord]

Für mich klingen die Zeilen eher danach, dass man sich in der Behörde noch um gar nichts bemüht und selber erst mal die Wahlen abwartet.

Ganz nach dem Motto:

" Nach der Wahl ist vor der Wahl. "

Das gilt nämlich ganz besonders für die Bewglichkeit der Behörden.
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Viele Grüße aus der Heide und immer "Kette rechts"!

www.deka-heiztechnik.de
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www.kamindiele-soltau.de

[Helmut]

Moin Stephan,

so wie Herr von Beust die Pläne aus der Schublade holte, wohin sie dank seiner Politik gewandert waren, würde ich als Mitarbeiter, der die umsetzen soll, auf klare Anweisungen statt auf unverbindliche Absichtserklärungen warten.

Die Karte des Hamburger Abendblattes - die ich mit deren Einverständnis verwende- findest Du in größer hier: http://www.abendblatt.de/static/pdf/velorouten.pdf

Du kannst die Nummer der Route ablesen und hier Details dazu erfahren: http://www.verkehrsinfo.hamburg.de/index.do?ok=20485&uk=20530

Klicke rechts auf den "Tipp" mit der Nummer der jeweiligen Route. Dir wird dann eine Beschreibung angezeigt, an deren Ende weiterführende Links stehen, z. B. zu einer in den Straßenplan projizierten Sicht.

Wenn ich mir die Routen in der Gegend anschaue, in der ich mich auskenne (Rahlstedt bis Neustadt), stelle ich fest, dass es sehr viel zu tun gibt, bis diese Routen diese Bezeichnung verdienen. Dass es eine Frage des Wollens ist, haben mir mal wieder die erstklassigen, bis in jeden Winkel des Landes reichenden Radwege in Holland gezeigt. Die sind so gut, dass Du darauf selbst nachts gefahrlos mit Vollgas fahren kannst.

Helmut
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[Helmut]

Der für den nichtmotorisierten Verkehr zuständige Mitarbeiter der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt (BSU) Olaf Böhm schrieb:

Ich bin sehr zuversichtlich, dass es mit der Radverkehrsstrategie eine sehr gute Grundlage gibt, jetzt "richtig" loszulegen - unabhängig vom Wahlergebnis, denn im Fahrradforum haben wir die verkehrspolitischen Sprecher aller drei Bürgerschaftsfraktionen einbezogen, um eine Legislaturperioden übergreifende Kontinuität zu gewährleisten (das haben wir uns vom Kieler Fahrradforum "abgeguckt"). Natürlich braucht es einen langen Atem (auch bei mir) und etwas Geduld, da nicht alles auf einmal umgesetzt werden kann. Die Laufzeit der Radverkehrsstrategie reicht ja bis 2015.

Als Radverkehrsplaner kann ich Ihnen versichern, dass die neue Radverkehrsstrategie das beste Konzept ist, das Hamburg auf diesem Themengebiet je hatte.

Anmerkung Helmut: Ja, das glaube ich gern. Aber auch das beste Konzept bietet Raum für weitere Verbesserungen. Wenn Du also etwas dazu anmerken magst, nur zu...
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[Christian]

Hatte ja schon mal geschrieben, dass die Verkehrserziehung ein wichtiger Ansatz wäre. Die gibt es nur zweimal im Leben: 1. in der Grundschule und 2. in der Fahrschule.

Was das für unser Ansehen und Überleben im Straßenverkehr wert ist, liegt wohl auf der Hand, dazu dürfte jeder ein paar unerfreuliche Erlebnisse berichten können...

Die räumliche Trennung zwischen Fahrrädern und Autos wird die Akzeptanz der Radfahrer meiner Meinung nach weiter schmälern, herrscht ja bereits jetzt die Einstellung, das alles ohne Motor auf der Strasse nichts verloren habe.

Das Parkverhalten, Radfahren auf dem Radweg der falschen Seite der Straße, gedanken- und planlose Fußgänger verschwinden nicht automatisch mit gut ausgebauten Radwegen.

Und was heißt übrigens gut ausgebaut: die unseligen roten Steine, die bei vielen Radwegen verbaut wurden, machen nicht gerade viel Freude! Asphalt hat wiederum keine Chance gegen Baumwurzeln und Scherben nerven überall...


Gibt also viel zu tun: wäre schön, wenn es sowohl überlegt, als auch engagiert angepackt würde!
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"Better safe than sorry." J.C.Denton