RTF+: RTF plus Zeitfahren

[Jacfm]

Eben erst mitbekommen, obwohl schon mal bei der Bundeskonferenz Breitensport davon gesprochen wurde, aber in der Flut der Infos von mir total übersehen:

RTF + Zeitfahren

[Sonne_Wolken]

Ja, habe auch schon 2015 davon gehört. Mich spricht es selber nicht an, da ich auch keine Rennen mehr fahre und mich RTF und Brevets mehr vom Tourengedanken her interessieren. Mich interessiert mehr dabei gewesen zu sein und ins Ziel zu kommen.

Mit meinem Gummibärendoping würde ich bei einem Zeitfahren eher als Letzte ins Ziel kommen. Ausserdem wäre ich wahrscheinlich die einzige Zeitfahrerin, die unterwegs anhält um Fotos zu machen.

Aber es gibt bestimmt genug RTF-Fahrer und Fahrerinnen, die das interessant finden. Es ist einen Versuch wert das anzubieten. Man wird dann ja sehen, wie es ankommt.
_________________
LG Jennifer

Back to the roots
Road cycling since 1979

[CGB]

moin,

ich finde das durchaus interessant! mal mittendrin ein kleiner sportlicher wettkampf. warum auch nicht!!!

VG

Andy
_________________
"Make it stiff and strong and you will never be wrong"

[Fördedeern]

Da ich in Nortorf den Marathon fahren werde, glaube ich nicht, dass da noch Reserven für ein Zeitfahren sind. Zumal 10 km auch für das Radsportabzeichen irrelevant sind, wenn ich das richtig sehe. Im Allgemeinen finde ich ein Zeitfahren innerhalb einer RTF eher grenzwertig, auch wenn dies auf einer gesonderten Strecke stattfindet. Man muss ja auch nicht alles mitmachen.
_________________
RG Kiel rockt!!
www.rg-kiel.de

[hanseat]

Generell unterstütze ich den Ansatz als passionierter Zeitfahrer.

Aber ich befürchte, dass dann mehr Radsportler mit Zeitfahrmaterial an den Start einer RTF gehen werden und dies könnte im Gruppenverbund für Unruhe sorgen...
_________________
"Mr. Nachkommastelle"
...wir sitzen alle in einem Boot, die einen rudern und die anderen genießen die Aussicht...

[Heimfelder Dirk]

[Don Vito Campagnolo]

Trotz allem "sich-vorher-den-Kopf-zerbrechen" kommt man oftmals mit den Gedankenplanspielen nicht zum Ziel bzw. kann sich nicht ausmalen, wie eine Idee sich in der Praxis schlagen wird.

Von daher ist der Ansatz der RSG imho genau richtig:

[dirksen1]

[Italo Racer]

[crumble]

[kocmonaut]

In kürze:

Wer es mag, der wird sich freuen. Und wer es nicht braucht, den wird es auch nicht stören. Somit eine Idee, die es wert ist, ausprobiert zu werden.

[Dreckschleuder]

[Jacfm]

[radfreunde]

[Italo Racer]

[Jacfm]

Ist ja ein bisschen mit Augenzwinkern gemeint, weil man mit dem Kauf des Rennrades ja nicht gleich auch die Erfahrung dazu kauft

Allerdings würde ich sagen, nur weil man Dampf hat, reicht das alleine noch nicht aus. Subjektiv aus meiner Erfahrung raus würde ich sagen, wer sein Rad fahrtechnisch beherrscht, wer also sich sicher in der Gruppe bewegt, wer vorausschauend fährt und das Rennen etwas lesen kann, wer so fährt, dass auch unerwartete Sachen ihn nicht gleich aus der Bahn (oder vom Rad) werfen, sicher auch wer etwas Druck auf das Pedal bringt.

[Italo Racer]

[crumble]

[Jacfm]

Klingt auf alle Fälle mal probierenswert.
Wenn ich es schaffe nehme ich mal eines mit

[radfreunde]

Man sieht so einiges unterwegs. Wer eine Zeitfahrmaschine oder etwas was so aussieht hat, kann noch lange nicht eine RTF fahren.

Wir schauen uns diese Kandidaten schon an, ob wir sie in unsere Gruppe lassen bzw. ob wir mit ihnen fahren. Es gibt eine Menge - nicht nur Triathleten -, die nicht in der Gruppe fahren können. Nach unserer Definition Rennrad fahren können. Radrennen fahren ist noch ein wenig mehr.

Jemand der einen Führerschein hat, kann noch lange nicht > 300 PS Karren fahren, wer die fahren kann, kann noch lange nicht Autorennen fahren. Man schaue sich mal die Jedermanntage auf dem Ring an.

Aber wer will schon auf einen Trainer hören, Rad fahren kann doch jeder

Lassen wir es auf einen oder mehrere Versuche ankommen. Für uns scheidet es mangels Strecke aus.

Gruß

Wilfried

[Konkursus]

Wilfried, alles richtig.

Du kannst es aber auch umdrehen, wer Autorennen fährt und vielleicht sogar fahren kann, weiß vielleicht oft gar nicht, wie es sich durch Hamburg in der rush hour fahren läßt unter Einhaltung sämtlicher Verkehrsregeln.

Oder anders: was ich da manchmal bei den Cyclassics so gesehen hab von Möchtegerncracks, oh weia, diagonal durchs Feld und wieder zurück und solche Sachen...

Das Gute beim EZF ist doch (um mal wieder auf das Thema zurückzukommen), dass sich dort jeder im Grunde nur sich selbst gefährdet.


Ko

[Heiko L.]

Ich denke, ein Zeitfahren oder eine Bergwertung wertet eine RTF schon auf und zieht vielleicht ein paar neue Gesichter an. Nur muss das ganze für den Verein auch bezahlbar sein. Wenn ich sehe, bei unserer RTF kommen ca. 200 Leute, da lohnt das kaum.

Bin ja gespannt, was für Neuheiten der BDR denn von der Vorschlagsliste umsetzt.

Gruß Heiko