Umlaufsperren Weltkulturerbe? (Fotocollage)

[Helmut]

Rainer Aichele aus Grömitz schrieb (Text gekürzt):

Fotocollage "Weltkulturerbe Umlaufsperren"

Meine Fotocollage "Weltkulturerbe" haben etliche "Großkopfete" der Kommunalpolitik erhalten, u. a. der Landrat, die Justiziarin Frau Hebel, Fr. Leibrandt, einige Kurdirektoren und Bürgermeister, Frau Schneider im Wirtschaftsministerium, Herr Baschke vom Landespolizeiamt u. a. m. Teilweise habe ich angemerkt, dass sich diese Darstellung auch gut für eine Veröffentlichung unter Facebook eignen könnte - allerdings kenne ich mich da zu wenig aus, wie das funktionieren soll.

Im November hat Frau Leibrandt von Reinhard und mir unterzeichnet einen umfangreichen Katalog von Mängeln für die Verkehrsschau erhalten und ich habe nochmals den Wunsch geäußert, dass in den meisten Fällen eine Überprüfung vor Ort und unter Beteiligung des ADFC stattfinden sollte. Sie kennt also alle Standorte - teilweise auch noch von den 18 Mängelbögen aus dem Jahre 2012. Diese hatte sie nicht als "Anträge" empfunden.

Der Hinweis auf die Homepage der Landesregierung kann nicht schaden. Das ist nämlich der entscheidende Punkt, dass gegenüber dem Radverkehr Maßnahmen mit Mitteln ergriffen werden, die die StVO bzw. die VwV überhaupt nicht kennen. Dazu passt auch die Antwort des Polizeihauptkommissars (!) Baschke vom Landespolizeiamt in Kiel. Er schrieb mir auf die Fotocollage folgendes: "Gebe zu, dass die meisten Umlaufsperren nicht die schönsten sind. Sie erfüllen aber ihren Zweck! Bitte beschreiben, zeichnen oder fotografieren sie Beispiele, die den Sinn einer Umlaufsperre erfüllen und den Wünschen des ADFC entsprechen."

Hier zeigt sich doch eine Art von "Verwirrung" in den Gehirnen der maßgeblichen Entscheider! Da bleibt einem Radfahrer doch die Spucke weg.

Hier die Collage in voller Schönheit:

http://www.helmuts-seiten.qumram-demo.ch/Sonstiges/Umlaufsperren.pdf
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Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.

[Harterbrocken]

Umlaufsperren nennen sich die Dinger also. Die Collage hat was. Aus Radfahrersicht eine kleine Horrorshow.

Doch um was genau geht es hier bitte, lieber Rainer Aichele? Was ist Ziel der Aktion? Aus dem kryptisch formulierten Text werde ich nicht klug. Ich vermute, die Umlaufsperren sind dem ADFC ein Dorn im Auge und die angeschriebenen Empfänger reagieren verwirrt und sind untätig. Ich bitte um Aufklärung.
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Mein Blog: http://st-pedali.blogspot.de/

[Tribelix]

Hmmmmm ich bin mir jetzt auch nicht ganz schlüssig, was jetzt das Ganze soll? Freie Fahrt für freie Bürger?

Ich bin auch kein Freund von den Dingern, aber sie haben auch ihre Berechtigung, wenn sie den so gebaut sind, das man sich nicht durchquälen muss als Radfahrer.

- Sie bewahren den Radfahrer davor, im hohen Tempo auf eine Straße zu fahren.
- Sie schützen den Autoverkehr durch unachtsame Radfahrer (waren wir alle mal).
- Sie lassen keinen unkontrollierten Autoverkehr zu, auf für Fussgänger und Radfahrer zulässigen Wegen.

Wo ist jetzt das Problem?????

Wer möchte schon gerne Zustände haben, wie an halbseitig beschrankten Bahnübergängen..........wir wissen wie das endet.
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HFS Jedermann Reporter 2010 "Triathlon"
HFS Jedermann Reporter 2011 "Multi-Sport"
Grinsekasper = Cyclocross Fahrer
IRONMAN

[Helmut]

Der Text von Rainer Aichele oben wurde (nicht von mir) gekürzt. Hier die ungekürzte, vielleicht verständlichere Originalversion:

Meine Fotocollage "Weltkulturerbe" haben etliche Entscheidungsträger der Kommunalpolitik erhalten, u.a. in Ostholstein, der Landrat, die Justiziarin Frau Hebel, die Leiterin der „Verkehrsaufsicht“, Frau Leibrandt, einige Kurdirektoren und Bürgermeister sowie Frau Schneider im Wirtschaftsministerium und Herr Baschke vom Landespolizeiamt.

Angeblich soll mittels dieser unsäglichen Hindernisse die Sicherheit des Radverkehrs gewährleistet sein. Dabei wird jedoch übersehen, dass die Straßenverkehrsordnung auch die Forderung nach „Leichtigkeit“ des Verkehrs enthält und dazu dienen derartige teilweise absurde Konstruktionen beileibe nicht.

In den Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 2010) sind Umlaufsperren das „letzte mögliche Mittel“, d. h., wenn alle anderen Möglichkeiten der Verkehrssicherheit ausgeschöpft sind. Mag es an der Nähe zur ehemaligen DDR liegen, dass ausgerechnet in Ostholstein Umlaufsperren grundsätzlich als „einziges Mittel“ angesehen werden. Im Laufe der Jahre haben sich diese Hindernisse wie ein Virus in vielen Städten und Gemeinden des Landkreises verbreitet. Passend dazu die Antwort des Polizeihauptkommissars Ulli Baschke vom Landespolizeiamt in Kiel: "Gebe zu, dass die meisten Umlaufsperren nicht die schönsten sind. Sie erfüllen aber ihren Zweck! Bitte beschreiben, zeichnen oder fotografieren sie Beispiele die den Sinn einer Umlaufsperre erfüllen und den Wünschen des ADFC entsprechen." . . . Und im Nachsatz noch: "Gemeinsam werden wir weiter am großen Rad der Verkehrssicherheit drehen". Da bleibt einem doch die Spucke weg: Ausgerechnet der ausgemachte Gegner von Umlaufsperren – der ADFC – soll sich um eine „radfahrfreundliche“ Ausgestaltung dieser unbeliebten Hindernisse bemühen. Wer das glaubt, hält Radfahrerinnen und Radfahrer für potentielle Selbstmörder bzw. für Verkehrsteilnehmer von minderem Verstand!

gez. Rainer Aichele, 9. Januar 2014
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Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.

[Stockumer Junge]

Wollen wir doch mal in der Praxis bleiben:

Was passiert denn, wenn ein Radweg keine Umlaufsperren hat? Besonders in lauen Sommernächten? Dann fangen unsere jungen Erwachsenen nämlich an, mit dem Auto darüber zu fahren (Hätte ich früher auch gemacht) . Dann baut man dort eine Umlaufsperre drum und schon ist Ruhe. Darum braucht man diese Dinger halt.

[Grotefend]

[Speedmanager]

[axiom 1]

[Benotto]

[crumble]

[Guller]

Hmm, gut das mit den Fahrradanhängern ist wirklich ein Problem. Aber ich würde mich nicht gegen diese Umlaufsperren aussprechen wollen. Was ist mit Kindern, die Fahrradwege lang fahren? UNd zusätzlich halten sie Motorradfahrer davon ab, Fahrradwege als Strecke zum Rasen zu nutzen...
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Eigentlich bin ich nur nach Österreich gegangen um eine neue Sprache zu lernen.

[Don Vito Campagnolo]

[Janibal]

ein Prachtexemplar in freier Wildbahn an der Fulda. Keine störender Querweg, keine Verengung, trotzdem da.


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der über die Alpen kommt und PBP finisseur pour la vie

[Bagdad-Biker]

Da kannst als "normaler" Radfahrer nur noch mit dem Kopf schütteln. In einem anderen Forum hätte ich gefragt: "Waren mal wieder Semesterferien???" Worüber möchte man sich in diesem Land/Forum nach mangelhaften Radwegen, den bösen Autofahrern, fiesen Hundebesitzern, den Carbonrenner ruinierenden Schlaglöchern und den Flow bremsenden Spaziergängern als nächstes aufregen?? Über fehlende Ampelanlagen für den Querverkehr von Fröschen und Schnecken vielleicht?

Wer rollwiederstandsoptimierten und schneefreien Untergrund, Schlagloch-freie Piste ohne nervige Mitmenschen und andere zwei- und mehrbeinige Lebewesen und barrierefreie Fahrt in allen Lebenslagen sucht, sollte sein Rad im Keller auf die Rolle spannen und glücklich werden. Allen anderen: Nehmt es wie es ist, das macht das Leben leichter.

Im Übrigen machen diese Sperren bei objektiver Betrachtung durchaus Sinn. Die Gründe wurden ja bereits mehrfach genannt. Bliebe lediglich sich über die (enge) Bauweise zu beklagen. Aber auch wenn die "Minderheit" der Mehrspur-Radler sich vor ein enormes Hindernis gestellt sieht, findet sich auch hier eine schlagkräftige Begründung, die von Guller bereits genannt wurde. Mehr- und einspurige Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren sollen ferngehalten werden.

Auch wenn Campagnolo ausnahmslos nur "liebe" Biker kennt, so waren wir alle mal Generation U 18 und so mancher wird, genau wie ich, mit seiner Vespa heimlich so manchen Radweg befahren haben. Spätestens dann, wenn einem die Kalkmützen im Nacken saßen um zu fragen, warum das kleine Mofa denn mehr als 40 Sachen läuft! Diese Sperren, so nervig sie gelegentlich sein mögen, stehen dort zum Schutz von UNS Radfahrern. Schonmal drüber nachgedacht?

Irgendwie bekomme ich den Eindruck, wir Menschen verlernen kollektiv zu denken. Es geht nur noch um die eigenen Wünsche und Bedürfnisse. ICH will an einer Sperre nicht abbremsen, ICH will meinen Hänger nicht abkuppeln, ICH will keine Schlaglöcher auf MEINER Trainingsrunde, ICH hab keinen Bock, dass mir Wanderer den Weg blockieren, ICH will auch auf der Straße fahren dürfen und dabei erwarte ICH Rücksicht und Verständnis für diese meine Wünsche...

Allerhand, was ICH so alles von der Gemeinschaft erwarte! Was tue ICH eigentlich für diese Gemeinschaft? Bin ICH denn auch bereit für andere Abstriche bei meinen Vorstellungen zu machen? Diese Frage lässt sich zunehmend mit Nein beantworten...leider!

P.S.: Das Geschrei wäre groß, wenn einer auf´m Radweg vom Moped angekachelt wird...ach ja....dann hätte man natürlich wieder ein Thema für einen "ICH kotz mich aus"-Fred!

[Knud]

Es mag ja auch sinnvolle Umlaufsperren geben. Dann mußt Du aber noch reichlich davon fordern. Die meisten Radwege kommen ohne aus. Bei dem Bild oben kann ich nicht so recht erkennen, warum genau da ein Gitter holft. In meiner Umgebung hier gibt es auch ein paar Umlaufspereren. Sie schützen Radfahrer und vor allem Fußgänger davor, volle Pule auf Gleise zu rennen.
Gesellschaft lebt auch davon, dass sich Menschen für Änderungen einsetzten. Naturgemäß fängt man da an, wo man selbst betroffen ist. Was ist daran verwerflich?

Gruß
Knud

[Bagdad-Biker]

Ich muss gar nichts fordern!!!! Werd ich auch nicht, denn es gibt wirklich sinnvolle Dinge, als sich für oder gegen Umlaufsperren einzusetzen. Wobei ersteres wohl eher zu legitimieren wäre.

Was die Veränderungen angeht: Mag sein dass man gern dort beginnt, wo man selbst betroffen ist. Fragt sich nur, ob man diese Veränderung der Gesellschaft oder seiner Selbst Willen erreichen möchte.
Und wenn es wie du sagst, naturgemäß wäre,Veränderungen nur dort erreichen zu wollen, wo man selbst betroffen ist, wäre das eine äußerst egoistische Verhaltensweise.
Was aber ist z.B. mit den Greenpeace-Aktivisten, die sich dem Schutz der Wale verschrieben haben? Leben die alle im Meer?
Was ist mit Hilfsprojekten gegen Hunger und mangelnde Bildung in Africa? Sind mit Masse doch Europäer und Ammis. Von denen dürften auch die Wenigsten selbst betroffen sein.

Spätestens jetzt dürftest du feststellen, dass deine These zur Naturmäßigkeit des Verhaltens und der Interessen nicht oder nur bedingt stimmt.
Wäre sie nun aber zutreffend, wäre das doch nur noch bitterer.
Dann wäre jeder Mensch naturgemäß ein Egoist, was im Wiederspruch zu jeglicher Form einer Gesellschaft stünde.

Meine persönliche Meinung: Wenn sich jemand gegen solche Sperren einsetzt, ganz gleich ob nun aus
a. (angeblich) gesellschaftlichen oder
b. eigenen Interessen, dann ....

a..... ist es traurig, dass er nicht erkennt, dass die Gesellschaft deutlich gravierendere Probleme hat, die es zu bewältigen gilt.
b. ....geht es diesem Mensch noch viel zu gut in diesem Land, dass er nichts anderes findet, über das er sich beklagen kann. Und darüber sollte er froh sein.

Wie dem auch sein mag. Mich stören diese Dinger nicht mehr oder weniger als ein herabgefallener Ast oder ein Schlagloch. Sowas nehme ich als technische Herrausforderung und stelle mich ihr (ohne zu jammern).
Ihr könnt ja gerne weiter über radfahrerfeindliche-Verkehrsplaner und deren unsinnigen Methoden philosophieren - Ich geh radfahren und hab Spaß.
Und bevor ihr euch jetzt über BaBi und seine ewige Contra-Laberei aufregt...immer bedenken, dass es Wichtigres im Leben gibt. So könnte man vortrefflich anprangern, dass die Kette am Rad rechts statt links montiert ist oder warum Katzenaugen so heißen, obwohl dies eine Diskreminierung dieser Tiere darstellen könnte...

[Don Vito Campagnolo]

[Speedmanager]

[axiom 1]

[Speedmanager]

[Knud]

[Guller]

[Don Vito Campagnolo]