Radfahrer im Londoner Verkehrschaos

[Helmut]

Londons Bürgermeister radelt täglich zur Arbeit, dabei gibt es in London so gut wie keine Radwege. Nach seinem Willen soll London zur Radfahrerstadt werden, geschätzte Kosten: Eine Milliarde Euro. Siehe

http://www.tagesschau.de/ausland/fahrrad-london100.html
_________________
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.

[Dreckschleuder]

Hallo Helmut,
das ist ein Irrtum.

Es gibt in den Außenbezirken Radwege und schon ein paar der sogenannten Fahrrad-Schnellwege in Richtung Innenstadt, wie wir bei der Prolog-Anfahrt von London-Edinburgh-London feststellen konnten. Es handelte sich dabei um Radspuren auf normalen Einfall-Straßen.

Auch konnte man in der Innenstadt (schon) viel mehr Radfahrer beobachten als ein paar Jahre zuvor.

Ich hätte es zwar besser gefunden, wenn diese "Radstraßen" auf Nebenstrassen laufen würden wie z.B. in Vancouver/Kanada, wo die Straßen im Schachbrettmuster verlaufen.

Nach Schaffung der Umweltzone wird es dennoch die Attraktivität der Fahrrad-Nutzung noch einmal steigern.
_________________
Freude am Radfahren!

[radfreunde]

[Dreckschleuder]

Das Netz ist noch im Aufbau...
_________________
Freude am Radfahren!

[radfreunde]

[Dreckschleuder]

... mit Sicherheit.
_________________
Freude am Radfahren!

[Helmut]

[Dreckschleuder]

[Bully]

[Dreckschleuder]

Ups
Das ist doch gar nicht zu vergleichen.

In London wird mit großem finanziellem Engagement innerhalb von 8 Jahren ein NEUES Radwegenetz geschaffen, indem doch recht massiv Straßen in der Nutzung geändert werden, um den Verkehr/Verkehrsfluß neu zu planen.

In Hamburg wird mit minimalsten Mitteln versucht, auf vorhandenen, nach Möglichkeit wenig befahrenen Wegen innerhalb kürzester Zeit ein Radwegnetz zusammenzuimprovisieren. Hier soll nach Möglichkeit wenig in die eingefahrene Straßennutzung eingegriffen werden.
_________________
Freude am Radfahren!

[Harterbrocken]

Ich bin überrascht, welch starke Resonanz und Beachtung dieses "Alltags"-Thema hier bekommt - sehr erfreulich. Für wichtige Soziologen und Stadtplaner steht schon länger fest, dass der Radverkehr in den Städten stärker gefördert gehört. Die Politik in unseren Rathäusern hinkt da leider hinterher.

[Dreckschleuder]

[radfreunde]

[Dreckschleuder]

[Helmut]

Sechs getötete Radfahrer allein binnen zwei Wochen versetzten Londons Radszene in Aufruhr. Siehe

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/verkehrsunfaelle-mit-radfahrern-sechs-tote-radler-in-london-a-934520.html
_________________
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.

[Harterbrocken]

Gestern war ich dienstlich in London mit dem Auto und im Taxi im Stadtzentrum unterwegs. An vielen grossen Kreuzungen standen Polizisten und kontrollierten Radfahrer und Autolenker. Als Reaktion auf die Unfälle hat die Stadt 600 Beamte an 60 Stellen positioniert, um die Situation zu entschärfen. Ob das langfristig etwas nützt, wage ich zu bezweifeln.

Die Infrastruktur kommt mit dem Radboom in Englands Hauptstadt einfach nicht mit. Selbst jetzt im Winter sind noch immer extrem viele Radfahrer auf den Strassen Londons unterwegs. Und viele davon fühlen sich offenbar als die besseren Verkehrsteilnehmer. Entsprechend oft kommt es eben zu gefährlichen Situationen. Die Daily Mail nimmt inzwischen eher die Autofahrer in Schutz, andere Medien ergreifen Partei für die Radler. Und mein Taxifahrer schimpft heftig auf Rad-Rambos. Viele Radfahrer, viele Autofahrer, viele Probleme.

Andere Städte können und sollten daraus lernen. Bevor eine "Radautobahn" installiert wird, sollten Problemstellen baulich beseitigt werden. Das ist in London meist an den zahlreichen Kreisverkehren nicht immer der Fall.

Bürgermeister Boris Johnson verteidigt seine Pro-Radpolitik übrigens mit dem Hinweis,dass die Zahl der getöten Radfahrer in London zwischen 2001 und 2007 noch bei 102 lag und zwischen 2008 und 2013 auf 81 gefallen ist. Die Opposition dagegen behauptet, die Zahl sei seit 2008 gestiegen statt gefallen - typisches Politiker-Gezanke. Leider!

Trotz der Unfälle finde ich in den starken Trend zum Rad in London gut. Die Lebensqualität wird dadurch besser, die Stadt noch attraktiver. Die Welt braucht mehr Bürgermeister wie Boris Johnson (London), Michael Bloomberg (Ex-NYC) und Ignazio Marino (Rom).

Langsam aber sich scheint auch Hamburgs Bürgermeister Olaf Scholz mehr für die Radfahrer tun zu wollen. Kürzlich hat er sich sogar von dänischen Stadtplanerner beraten lassen. Wenn Hamburg sich Kopenhagen zum Beispiel nimmt, ist das eine gute Nachricht.
_________________
Mein Blog: http://st-pedali.blogspot.de/

[Helmut]

In London brodelt die Radfahrer-Seele. 1.000 Radler blockierten den Verkehr vor dem Verkehrsministerium u. a. wegen der zahlreichen Unfälle mit dabei verstorbenen Radlern in den letzten Monaten und den folgenden Verkehrskontrollen gegen Radler. Solche Bilder von demonstrierenden Radfahrern vermag ich mir im Moment in Deutschland nicht vorzustellen...

http://www.express.co.uk/news/uk/445924/Cyclists-lie-outside-Transport-for-London-TfL-headquarters-to-protest-road-deaths
_________________
Wenn's um die Wurst geht, sollte man gut abschneiden.